91久久国产婷婷一区二区丨亚洲综合无码一区二区三区不卡丨超caopor在线公开视频丨国产精品乱码久久久久久久久丨日韩a片无码一区二区三区电影丨www.亚洲com丨动漫精品无码视频一区二区三区丨一道本视频在线观看丨五月天三级丨国户精品久久久久久久久久久不卡丨男女作爱bbbbbbbbb丨亚洲综合色成在线观看丨国产美女久久精品香蕉69丨黑人大群体交免费视频丨成人无码视频在线观看网址丨久久久1丨我想看一级黄色毛片丨精品一区久久丨www黄色网址丨911久久香蕉国产线看观看

    9月21日晚上，小鵬汽車在廣州發布了自己的第四款新車型小鵬G9，售價區間為30.99萬元-46.99萬元。

    何小鵬為這款車添加了很多定語：

    保時捷是燃油時代的標桿，小鵬G9是這個時代的標桿，也是智能汽車邁向無人駕駛汽車前的最后一代。

    2023年實現月銷過萬輛，超越奧迪Q5。

    G9是50萬以內最好的SUV。

    自從造車以來，何小鵬還是第一次在公開場合把目標瞄準了奧迪、保時捷等豪華品牌。但這些定語、形容詞以及雄心壯志，始終都沒有解釋清楚一個核心問題：這是一款怎樣的旗艦車型。

    換句話來說，小鵬汽車的銷售可能很苦惱，因為他們不知道應該怎樣向那些潛在客戶推銷，用產品的亮點擊中客戶的需求。用戶可能也很疑惑，絞盡腦汁做比較，試圖在這樣一款售價至少30萬元的旗艦車型上實現性能和續航的兼顧。

    上市儀式剛結束，小鵬汽車一家門店的其中一位銷售在群里發問“哪個配置是帶懸架的？”得到的回答是“已經暈了”、“看不懂”。

    看不懂的不只是一線的門店銷售，不少小鵬汽車的員工，第一時間都難以清楚每一款車型背后的G\E\X代表的含義，有的人還會自問“怎么沒有P版了？”具體來說，小鵬汽車車型的數字，比如570、702和650，代表的是續航里程。而G\E\X可以理解為入門、中配和高配，代表不同的軟硬件配置。

    在新車價格剛公布大約30分鐘后，一位用戶曬出了自己的G9訂單，很明顯的是他可能花費了30分鐘在糾結、選擇、平衡?！靶※i真的是讓人犯選擇困難癥......只能舍棄四驅了?！彼f。如果是不夠細心的客戶，可能都很難發現其實小鵬G9650E的配置比702E更高。

    當天晚上，何小鵬以及其他小鵬汽車高管也收到了不少來自四面八方的信息，其中祝福之余，也提出了不少問題，“那么多配置，應該如何選擇一輛合適的小鵬G9.”這是一種對于配置定價不太清楚的委婉說法。

    “是的，我們收到了很多意見，主要是關于配置和定價問題的?！焙涡※i承認，但他同時認為，小鵬汽車不是沒有思考過這些問題，“我們有系統性的思考，只是還沒有系統性的結論?！?/p>

    但何小鵬本人已經拍著胸脯保證了，“會親自推動G9的配置單優化，可以在兩三天內給出一個更簡單，更容易讓用戶選擇的配置表?！薄洞问来囇兴妨私獾降淖钚滦畔⑹牵※i汽車會在23日下午推出全新的配置單，主要原則就是配置簡化、加量不加價。

    拋開上述問題，小鵬G9當然有自己的亮點：

    小鵬G9搭載了量產的車端800V高壓SiC平臺，4C版本的車型峰值功率達430kW，在小鵬S4超快充樁可實現“充電5分鐘，續航200km”的補能效率，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標配的3C車型從10%充到80%最快也只需要20分鐘。

    X版車型將搭載小鵬第二代智能輔助駕駛系統XNGP，在未來兩年逐步實現高速、城市快速路/主干道/次干道、園區內部道路、停車場等各種日常行駛場景的全覆蓋，并打通高速收費站、停車場閘機等連接點，成為可服務日常通勤的高等級智能輔助駕駛系統。

    G9搭載了智能雙腔空氣懸架，其中，雙腔空氣彈簧可調行程為正負50mm，支持5種高度可選，并具備多項高階智能功能。

    何小鵬對小鵬G9寄予厚望——往上體驗可以比肩保時捷，往下銷量可以超越奧迪。他提出的目標是能夠在2023年實現月銷萬輛，超越奧迪Q5。從2021年8月到2022年8月，奧迪Q5共賣出12.7萬輛，和小鵬汽車過去12個月的總銷量不相上下。

    如果不考慮降價促銷的因素，這也是小鵬汽車首款平均售價超過30萬的車型。在2022年的第二季度，小鵬汽車的平均單車售價為20.16萬元，這意味著G9可以在品牌溢價上直接拉這小鵬汽車跨過一個階梯。

    G9還有望提升小鵬汽車的毛利率水平。在今年第二季度，小鵬汽車的汽車利潤率金威9.1%，整體毛利率為10.9%，在傳統三大造車新勢力中均處于墊底——蔚來和理想汽車的單車平均售價均超過30萬元。

    恰恰是這款被寄予厚望的車型，從具體的產品以及何小鵬身上，我更看到了另外一個標簽——“妥協”。

    小鵬汽車在過去一段時間的壓力的確不小，特別是最近7月和8月，交付量一直在下滑。短期下滑并不是什么問題，但小鵬汽車所面臨的情況和其他造車新勢力也有相同之處，那就是產品換代造成的陣痛。

    G9上市后的采訪中，何小鵬也提到產品換代中的“直道”和“彎道”。雖然他堅持“小鵬P5的銷量已經達到了預期”，但實際情況卻是作為小鵬汽車在過去一年的唯一一款新車型，銷量明顯不符合“走量車型”的定位。

    《次世代車研所》統計發現，自2021年10月開始交付以來，小鵬P5截至今年8月底的交付量甚至比P7還少了2.1萬輛。

    小鵬汽車內部似乎早已達成共識，在銷量上不能依靠小鵬P5?！洞问来囇兴吩诒本┒嗉倚※i門店走訪發現，擺在顯眼位置的是小鵬P7，其次到小鵬P5，最后才是小鵬G3i。而另外一個共識是，如果第四款車型小鵬G9如果沒有達到預期，小鵬汽車很可能會進入“一段產品青黃不接的時期，會比較困難?！?/p>

    這樣的困難，絲毫不亞于前兩年造車新勢力普遍遇到的生死線。所以，為了銷量，小鵬G9的妥協首先體現在價格的克制上，而最終傳導到：

    它在續航上做了一些取舍，試圖通過壓縮電池包的成本，從而降低整車成本。何小鵬堅稱“600-700公里續航，已經足夠城市用戶使用”，因為小鵬G9還支持超高壓快充。

    但問題在于，超快充站的建設需要時間。小鵬汽車的計劃是，今年內在全國核心城市投運超過50座S4超快充站，2023年預計增加投運超過500座超快充站。為了加快建設，“小鵬汽車一些現有場站會進行升級?！焙涡※i說。

    小鵬G9竟然有智能化配置為0的車型，只是為了把價格拉低到30萬元。小鵬G9570G只能稱之為純電動SUV，因為它不僅沒有ADAS硬件，也沒有最基礎的ACC和AEB功能?！洞问来囇兴妨私獾?，這一款入門配置車型，也將會在全新的配置表中具備基礎的智能輔助駕駛能力。

    有意思的是，就在小鵬汽車G9上市的第二天，理想汽車公布了理想L8的上市計劃——這兩款車的潛在用戶重合度可能更高。在智能化應用仍然比較謹慎的當下，理想L8很容易依靠續航和價格取得對小鵬G9的優勢。

    那么，小鵬汽車還能依靠P7嗎？在特斯拉Model3、比亞迪漢EV稱霸20萬元+純電動轎車的當下，小鵬P7的成績很不容易。在這個價格區間，小鵬P7又將迎來一位對手，那就是蔚來的ET5，這款車一經亮相就廣受好評。而小鵬P7的改款，仍然還在路上。

    當何小鵬選擇把理想和未來都壓在小鵬G9上，那么他在當下的焦慮和忙碌，并不是沒有理由的。